Schaeffler präzisiert strukturelle Maßnahmen außerhalb von Deutschland

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Schaeffler präzisiert strukturelle Maßnahmen außerhalb von Deutschland

27.11.2024 / 10:00 CET/CEST
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* Die Lagerproduktion der Sparte Bearings & Industrial Solutions am
Standort Berndorf (Österreich) soll eingestellt werden

* Die Standorte in Kysuce (Slowakei) und Brasov (Rumänien) übernehmen
Produktionskapazitäten, sind aber ebenfalls von Personalabbau betroffen

* Die Produktion von Kupplungen in Sheffield (England) soll aufgegeben
werden und an anderen Standorten innerhalb und außerhalb Europas
erfolgen

Herzogenaurach | 27. November 2024 | Der Vorstand der Schaeffler AG hatte am
5. November 2024 strukturelle Maßnahmen in Europa angekündigt, die auf eine
langfristige Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit zielen. Nachdem die im
Wesentlichen in Deutschland betroffenen Standorte bereits benannt wurden,
können nun Details zu vier weiteren betroffenen europäischen Standorten
veröffentlicht werden.

Die strukturellen Maßnahmen in Europa außerhalb von Deutschland fokussieren
sich im Wesentlichen auf die Sparte Bearings & Industrial Solutions, die mit
anhaltender Konjunkturschwäche, strukturellen Problemen sowie erhöhter
Wettbewerbsintensität konfrontiert ist. Daneben geht es um Maßnahmen, die
sich aus der anhaltenden Transformation der Automobilzuliefererindustrie
ergeben, wobei auch das rückläufige Volumen in der Verbrennungstechnologie
in Europa berücksichtigt ist. In der Folge ist die Sparte Powertrain &
Chassis von den Maßnahmen betroffen.

Innerhalb Europas sind wie bereits am 5. November 2024 kommuniziert
insgesamt 4.700 Stellen betroffen, wobei etwa 2.800 auf Deutschland und
1.900 auf europäische Standorte außerhalb von Deutschland entfallen.
Verlagerungen reduzieren den Nettoabbau in Europa auf rund 3.700 Stellen.

Sparte Bearings & Industrial Solutions - Berndorf, Brasov und Kysuce
In der Sparte Bearings & Industrial Solutions ist geplant, die Produktion am
Standort Berndorf (Österreich) einzustellen. Hier fertigt Schaeffler aktuell
Radlager und Radnabenmodule sowie Getriebelager für das Automotive-,
Industrie- und Aftermarket-Geschäft. Anwendung finden diese Produkte
vornehmlich in schweren Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Traktoren und
Baumaschinen.

Diese Sektoren unterliegen starken Nachfrageschwankungen sowie einem sehr
hohen Kosten- und Preisdruck durch die zunehmende Konkurrenz asiatischer
Hersteller auf dem europäischen Markt. Aufgrund der im Vergleich geringen
Größe des Standorts sind diese Schwankungen nur schwer bis gar nicht
planungssicher und wirtschaftlich sinnvoll abzufedern. Die stark gestiegenen
Material-, Energie- und Personalkosten der letzten Jahre können nicht durch
weitere Preisanpassungen gegenüber Kunden ausgeglichen werden. Die Produkte
sollen zukünftig an wirtschaftlicheren Standorten des Produktionsnetzwerks
in Europa, China und Asien gefertigt werden. Die Vertriebsmitarbeitenden am
Standort Berndorf ziehen in neue Räumlichkeiten.

Der Standort im rumänischen Brasov ist ebenfalls von
Konsolidierungsmaßnahmen betroffen. Produktionskapazitäten für Standardlager
werden in Asien geschaffen, für Messingkäfige findet außerhalb des Standorts
eine Konsolidierung statt. Daneben sollen in Brasov Produktionskapazitäten
aufgebaut werden, etwa für Industrieprodukte für europäische Kundenbedarfe.
Zudem werden Linearprodukte aus Homburg und Taoyuan in Brasov konsolidiert,
was das Werk zum zentralen Produktionsstandort für Linearkomponenten
aufsteigen lässt. Der Standort bleibt das globale Leitwerk für Großlager bis
zu vier Metern Durchmesser inklusive der Wertschöpfungstiefe für
entsprechende Komponenten. Erforderliche Investitionen sind ebenfalls in der
Planung.

In Kysuce (Slowakei) fertigt Schaeffler Produkte für alle vier Sparten. Zur
Verbesserung der Herstellungskosten wird die Personalstruktur angepasst.
Gleichzeitig ist geplant, zusätzliche Fertigungslinien im Lagerbereich zu
schaffen, die bisher in Berndorf (Österreich) angesiedelt sind. Der Standort
bleibt entscheidend für die Produktion von Komponenten für Verbrennungs- und
Hybridantriebe sowie im Chassis-Bereich. Darüber hinaus ist er von hoher
strategischer Bedeutung für die Ausrichtung von Schaeffler zur E-Mobilität.
Investitionen in Produktion, Forschung und Entwicklung sowie den Campus
werden wie geplant weiter umgesetzt, um den Standort zukunftsfähig
auszurichten.

"Durch die notwendige Konsolidierung unseres europäischen
Produktionsnetzwerks verbessern wir unsere Kostenstruktur und unsere
Wettbewerbsfähigkeit. Im Fokus der Pläne steht eine zukunftssichere
Aufstellung des Lagergeschäfts von Schaeffler, um langfristig profitabel zu
sein und eine bestmögliche Kundenversorgung sicherzustellen. Unser Ziel ist
es, mit den Arbeitnehmervertretungen und Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern
schnellstmöglich tragfähige Lösungen zu finden", sagte Sascha Zaps, Vorstand
Bearings & Industrial Solutions.

Powertrain & Chassis - Aufgabe der Produktion in Sheffield geplant
Der Standort Sheffield in Großbritannien ist der Sparte Powertrain & Chassis
zugeordnet und stellt Kupplungssysteme insbesondere für Pkw, aber auch für
Traktoren her, die mehrheitlich exportiert werden. Global sinkende Bedarfe
an Kupplungen führen zu Überkapazitäten in der Produktion.

Der Wandel hin zu Automatikgetrieben bei Verbrennungsmotoren sowie die
Elektrifizierung des Antriebstrangs haben die globale Nachfrage nach Pkw mit
manuellen Schaltgetrieben deutlich reduziert. Diese Entwicklung führt
zusätzlich zu erheblichen Überkapazitäten in Sheffield. Deshalb wird auch
die Produktion für Pkw-Kupplungen in Szombathely (Ungarn) angesiedelt. Zudem
wird die Produktion von Einzel- und Doppelkupplungen für Traktoren in
Sheffield zukünftig im Schaeffler-Werk in Hosur (Indien) angesiedelt, wo die
Nachfrage nach diesen Produkten weiter zunimmt. Dadurch werden Herstellungs-
und Transportkosten reduziert und die Produktionskapazitäten in einem
wachsenden Markt ausgebaut.

In der Folge ist geplant, nach entsprechenden Beratungen den Standort von
Schaeffler in Sheffield aufzugeben und die Mitarbeitenden in den nicht
betroffenen Zentralfunktionen in das Büro von Schaeffler in Birmingham
(England) zu integrieren.

Matthias Zink, Vorstand Powertrain & Chassis, sagte: "Mit diesen sorgfältig
geprüften Maßnahmen richtet Schaeffler sein Produktionsnetzwerk im
Kupplungsbereich auf die Bedarfe des Marktes aus. Die Aufgabe der Fertigung
in Sheffield und Konsolidierung der Produktion sichert die
Wettbewerbsfähigkeit des globalen Kupplungsgeschäfts bei Schaeffler zum
Vorteil unserer Kunden. Gleichzeitig sind wir uns der dadurch entstehenden
Konsequenzen bewusst und werden nun alles daransetzen, gemeinsam mit den
Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern in Sheffield faire Lösungen zu finden."

Sozialverträgliche Umsetzung angestrebt
Die angekündigten Maßnahmen werden möglichst sozialverträglich zwischen den
Jahren 2025 und 2027 umgesetzt. Schaeffler beginnt jetzt die gesetzlich
vorgeschriebenen Konsultationen mit gewählten Arbeitnehmervertretern an den
betroffenen Standorten und mit dem Europäischen Betriebsrat.

Zukunftsgerichtete Aussagen und Prognosen

Bei bestimmten Aussagen in dieser Pressemitteilung handelt es sich um
zukunftsgerichtete Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind naturgemäß mit
einer Reihe von Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen verbunden, die dazu
führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse oder Entwicklungen von den
in den zukunftsgerichteten Aussagen angegebenen oder implizierten
Ergebnissen oder Entwicklungen in wesentlicher Hinsicht abweichen. Diese
Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen können sich nachteilig auf das Ergebnis
und die finanziellen Folgen der in diesem Dokument beschriebenen Vorhaben
und Entwicklungen auswirken. Es besteht keinerlei Verpflichtung,
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Schaeffler Gruppe - We pioneer motion

Seit über 75 Jahren treibt die Schaeffler Gruppe zukunftsweisende
Erfindungen und Entwicklungen im Bereich Motion Technology voran. Mit
innovativen Technologien, Produkten und Services in den Feldern
Elektromobilität, CO-effiziente Antriebe, Fahrwerkslösungen und erneuerbare
Energien ist das Unternehmen ein verlässlicher Partner, um Bewegung
effizienter, intelligenter und nachhaltiger zu machen - und das über den
gesamten Lebenszyklus hinweg. Anhand von acht Produktfamilien beschreibt
Schaeffler sein ganzheitliches Produkt- und Serviceangebot im
Mobilitäts-Ökosystem: von Lagerlösungen und Linearführungen aller Art bis
hin zu Reparatur- und Monitoring-Services. Schaeffler ist mit rund 120.000
Mitarbeitenden an mehr als 250 Standorten in 55 Ländern eines der weltweit
größten Familienunternehmen und gehört zu den innovationsstärksten
Unternehmen Deutschlands.

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